– Напряжённый тру
– Какие особые сложности в вашей работе?
– Нет, четверть нашего отряда – женщины. Они несут такую же немалую служебную нагрузку, что и наши мужчины.
– Наверное, коллектив у вас в основном мужской?
– Иметь определённые профессиональные качества и навыки по владению оружием и специальными средствами, по работе с видеорегистраторами, камерами видеонаблюдения, различными детекторами.
– Какие требования должны выполнять стрелки отряда?
– Двадцать шестого мая этого года на территорию ОАО «НЛЭ» пытался незаконно проникнуть человек. Он нашел способ перелезть через ограждение, но благодаря бдительности сотрудников нашего отряда не смог осуществить свой план. Задержанного наши стрелки передали полицейским. Учебных нарушителей задерживали 12 мая и 5 июня. Последний случай произошел в 22 часа 5 минут на проходной Восточного района ОАО «НМТП». Стрелок Светлана Семенова заподозрила, что пропуск, предъявленный мужчиной, имеет признаки подделки. На документе отсутствовала голограмма, да и фотография не соответствовала стандарту. Так был задержан учебный нарушитель. А в январе этого года стрелки Минтранса задержали два плавсредства – резиновые лодки с пассажирами, которые незаконно находились на территории ОАО «НЛЭ».
– Когда последний раз ваши стрелки задерживали нарушителей?
Мы также осуществляем мероприятия взаимодействия судно-порт в соответствии с Международным Кодексом охраны судов и портовых средств. С наступлением курортного сезона мы проверяем документы и досматриваем багаж пассажиров, которые едут в Сочи на судах на подводных крыльях.
– Существует целая многоуровневая система контроля, в которой задействованы и ФСБ, и пограничная служба. Постоянно проводятся плановые тактико-специальные учения. В ходе проверок наши стрелки выявляют и задерживают учебных нарушителей. Постоянно сотрудники осваивают методики выявления нарушителей, знакомятся с новыми техническими средствами, позволяющими трудиться эффективнее. Например, распознавать подлинность пропускных документов, паспортов и многое другое.
– Кто контролирует вашу деятельность?
– За годы службы мы предотвратили множество попыток незаконных проникновений на объекты, а также хищений имущества. Важно отметить, что охраняемые нами объекты – это еще и пункты пропуска морской государственной границы России. Поэтому на нас лежит большая ответственность. Мы тесно сотрудничаем с администрацией морского порта Новороссийск, ее службой безопасности, Новороссийской таможней, пограничниками и службами безопасности охраняемых объектов.
– Александр Николаевич, как часто ваши сотрудники задерживают подозрительных людей, стремящихся попасть на территорию охраняемых предприятий?
Наш отряд – одно из основных подразделений Краснодарского филиала ФГУП «Управление ведомственной охраны Минтранса России».
– Фактически под нашей охраной находятся два порта – Новороссийский и Геленджикский – это значительный объем, – подытожил Александр Николаевич. – Основные задачи, которые выполняет отряд, – это защита охраняемых объектов от актов незаконного вмешательства, осуществление пропускного и внутриобъектового режимов на вверенных нам предприятиях.
Дальше – больше, и теперь сотрудники несут вахту на Новороссийском топливном терминале, в «КТК-Р», ЗАО «Геленджикский морской порт» и аэропорту «Геленджик». Сейчас отряд состоит уже из трех команд, которые обеспечивают охрану 15 объектов. И если будет необходимость, готовы взять под охрану и другие объекты. Зона ответственности Новороссийского отряда: город Новороссийск – город-курорт Анапа – город-курорт Геленджик.
Начальник отряда Александр ТОЛСТОВ рассказал, что Новороссийский отряд был образован в сентябре 2006 года, когда был принят под охрану объект в порту Новороссийск – ОАО «Новорослесэкспорт». Со временем объектов становилось все больше. Уже в 2008 году под охрану были взяты такие предприятия, как ОАО «НСРЗ» и ОАО «НМТП».
В этом году ведомственная охрана Минтранса России отмечает 10-летие своего образования. Журналист побывала в Новороссийском отряде ведомственной охраны, чтобы выяснить, насколько эта служба и опасна, и трудна.
Публикации | Безопасность | Охраняют и с моря, и с воздуха
Комментариев нет:
Отправить комментарий